Causes externes de non-ponctualité #2 : Bagage oublié : pourquoi un sac peut immobiliser la ligne pendant de longues minutes

Derrière cet incident fréquent, il existe toute une procédure de sécurité stricte, définie par la Préfecture de Police, pour garantir la protection de tous les voyageurs et des agents. Ces procédures ont un impact important sur le trafic du RER A.

Une procédure bien précise

Dès le signalement, le CCU est informé. La première vérification consiste à s’assurer que le bagage n’a pas déjà été déclaré perdu par son propriétaire. Si aucune déclaration préalable n’existe, la procédure standard s’enclenche.

Phase 1 : la levée de doute

Pendant cette première phase :

      •     Un périmètre de sécurité est mis en place immédiatement autour de l’objet : zone de non-approche en gare, évacuation de la rame si le bagage se trouve à bord d’un train

      •     La police est systématiquement prévenue et se déplace pour procéder à une première évaluation visuelle

      •     Si un équipage cynotechnique (maître-chien) est disponible à proximité, il intervient rapidement. Sur le RER A, grâce aux équipes positionnées dans des gares stratégiques (La Défense, Châtelet-les Halles, Gare de Lyon, Nation, Marne-la-Vallée – Chessy, Paris-St-Lazare), ces interventions peuvent avoir lieu en moins de 3 minutes après leur arrivée sur site

Si le chien ne détecte aucune substance suspecte, l’incident est clos et le trafic peut reprendre progressivement. Mais s’il y’a un doute, ou si l’intervention cynotechnique n’est pas possible, la police peut déclarer l’objet suspect

Phase 2 : l’intervention des démineurs

Lorsque le bagage est qualifié de suspect :

L’intervention d’une équipe de déminage est requise

      •     Pendant l’attente, la police peut élargir le périmètre de sécurité, allant parfois jusqu’à l’évacuation complète de la gare et l’arrêt total des circulations dans la zone concernée

      •     Les régulateurs du CCU adaptent alors le plan de circulation : suppression de certains arrêts, retournement des trains en amont, ou même suspension des circulations sur plusieurs branches

Une fois l’intervention des démineurs achevée et la zone déclarée sécurisée, la circulation peut progressivement reprendre

Conséquences concrètes sur le trafic

L’impact d’un bagage oublié sur la circulation dépend de la complexité de l’intervention. Lorsqu’une levée de doute est réalisée rapidement, la perturbation peut se limiter à quelques minutes avec des retards modérés et une reprise relativement rapide du trafic. En revanche, si le bagage est considéré comme suspect et nécessaire l’intervention des démineurs, la durée d’immobilisation peut alors s’étendre à quelques heures.

pendant ce temps, la circulation des trains est adaptée à la situation : certains train sont supprimés, d’autres sont terminus avant la zone concernée et des gares peuvent ne pas être desservies temporairement.

Reprise progressive

Une fois l’intervention terminée, le trafic reste perturbé le temps de repositionner les rames à leurs emplacements prévus, et de fluidifier progressivement la fréquence des passagers. Comme évoqué dans notre premier article de cette série dédiée aux causes externes de non-ponctualité (Causes externes de non-ponctualité #1 : Malaise voyageur, pourquoi cela impacte votre trajet?), même une interruption de courte durée peut avoir des répercussions en chaîne pendant plusieurs heures sur la ligne.

N’oubliez pas vos bagages !

Vous l’aurez compris, ces procédures prennent du temps mais sont nécessaires à votre sécurité. Pour cela, nous vous rappelons qu’il ne faut jamais laisser un bagage sans surveillance.

En cas d’oubli, alertez immédiatement le personnel afin de permettre une levée de doute rapide et limiter les conséquences sur la circulation.

Des questions ? N’hésitez pas à les poser dans l’espace dédié à ce sujet, nous y répondrons en direct jeudi 10 juillet :